Polestar présente les mises à jour du design de la Polestar 2 et davantage d'options de personnalisation

GÖTEBORG, SUÈDE – 25 juin 2024. Polestar annonce une nouvelle Polestar 2 pour l'année 2025, avec des mises à jour du design, une nouvelle structure des packs, des options individuelles et une autonomie accrue pour toutes les versions. Lancée aujourd'hui en Europe et au Canada, elle sera commercialisée sur d'autres marchés dans le courant de l'année 2024. ​ 

 

La Polestar 2 reçoit deux nouvelles options de couleur extérieure. Vapour, une couleur contemporaine avec un léger effet métallique, inspirée par l'architecture urbaine moderne, remplace Magnesium comme couleur standard. Storm, une couleur aluminium foncé apparue pour la première fois sur la Polestar 4, est désormais ajoutée à la palette de la Polestar 2, remplaçant Thunder. D'autres mises à jour du design extérieur comprennent également une nouvelle jante en alliage Aero de 19 pouces avec des inserts aérodynamiques et une nouvelle jante en alliage Pro graphite de 20 pouces, disponible avec le Pack Pro. ​ 

 

À l'intérieur, la nouvelle Polestar 2 est équipée d'une sellerie en cuir Nappa anthracite de Bridge of Weir, respectueuse du bien-être animal. Les clients qui choisissent le Pack Pro remarqueront également le nouveau design des ceintures de sécurité, noires avec une bande Swedish Gold sur toute leur longueur.

 

À partir de l'année 2025, la structure des packs de la Polestar 2 sera alignée sur celle de la Polestar 3 et de la Polestar 4, tandis qu'un plus grand nombre d'options individuelles seront disponibles, offrant aux clients la liberté de personnaliser leur Polestar 2 comme jamais auparavant. ​ 

 

Le Pack Climat comprend une pompe à chaleur, des sièges arrière chauffants, un volant chauffant et le chauffage des buses de lave-glace. Le Pack Pro comprend des jantes en alliage 20 pouces et des détails Swedish Gold appliqués aux ceintures de sécurité et aux capuchons de valve des pneus. Les packs Pilot, Plus et Performance constituent la structure restante des packs. ​ 

 

Toutes les versions de la Polestar 2 offrent une autonomie améliorée, allant jusqu'à 659 km (WLTP) pour la version Long Range Single Motor. Pour l'Europe, la Polestar 2 Standard range Single motor reçoit une batterie CATL améliorée de 70 kWh avec une autonomie accrue pouvant atteindre 554 km (WLTP). ​ 

 

Depuis le début des livraisons de la Polestar 2 en 2020, plus de 160 000 exemplaires de la fastback électrique primée ont été livrés sur 27 marchés dans le monde.

 

Sur le marché belge, la Polestar 2 est disponible à partir de € 48.990. Tous les détails sont disponibles dans le configurateur de la Polestar 2 qui est maintenant en ligne sur polestar.com/polestar-2.

Fin.

Evi Boits

Communications Manager, oona agency

 

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À propos de Polestar

Polestar (Nasdaq : PSNY) est la marque suédoise de voitures électriques de performance qui veut résolument améliorer la société en utilisant le design et la technologie pour accélérer la transition vers la mobilité durable. Elle est basée à Göteborg, en Suède, et ses voitures sont disponibles en ligne sur 27 marchés dans le monde entier en Amérique du Nord, en Europe et en Asie-Pacifique. Polestar devrait s'étendre à d'autres marchés en 2025.

Polestar compte trois modèles dans sa gamme : La Polestar 2, un fastback électrique performant ; la Polestar 3, le SUV de l'ère électrique ; et la Polestar 4, le SUV coupé transformé. L'objectif est d'avoir une gamme de cinq véhicules électriques performants d'ici 2026. La Polestar 5, une GT électrique à quatre portes, et la Polestar 6, un roadster électrique, seront bientôt lancées.

Le projet Polestar 0 supporte l’objectif ambitieux de l’entreprise de créer une voiture de production véritablement neutre pour le climat d’ici 2030. L’initiative de recherche vise également à créer un sentiment d’urgence pour intervenir dans la crise climatique en stimulant les employés, les fournisseurs et l’industrie automobile au sens large à se diriger vers le zéro.

 

Déclarations prospectives

Ce communiqué de presse contient des déclarations qui ne sont pas des faits historiques, mais plutôt des déclarations prospectives au sens du Private Securities Litigation Reform Act de 1995. Ces déclarations prospectives comprennent celles qui traitent d'activités, d'événements ou de développements que Polestar ou sa direction pensent ou anticipent comme pouvant se produire à l'avenir. Toutes les déclarations prospectives sont basées, le cas échéant, sur nos attentes actuelles, sur diverses suppositions et sur des données disponibles auprès de tiers. Nos attentes et nos suppositions sont exprimées de bonne foi et nous pensons qu'elles reposent sur une base raisonnable. Toutefois, rien ne garantit que ces déclarations prospectives se concrétiseront ou se révéleront exactes, car elles sont intrinsèquement soumises à des risques connus et inconnus, à des incertitudes et à d'autres facteurs susceptibles d'entraîner une différence matérielle entre les résultats, les performances ou les réalisations réels et les résultats, les performances ou les réalisations futurs exprimés ou sous-entendus dans ces déclarations prospectives. De nombreux risques, incertitudes et autres facteurs peuvent faire en sorte que les résultats réels diffèrent matériellement de ceux énoncés dans les déclarations prospectives, y compris les risques et incertitudes énoncés dans les sections intitulées "Risk Factors" et "Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements" dans le formulaire 20-F de Polestar et d'autres documents déposés, ou à déposer, auprès de la U.S. Securities and Exchange Commission par Polestar. Pour toute déclaration prospective contenue dans ce document ou dans tout autre document, nous revendiquons la protection de la sphère de sécurité ('safe harbor') pour les déclarations prospectives contenue dans le Private Securities Litigation Reform Act de 1995, et nous n'assumons aucune obligation de mettre à jour publiquement ou de réviser ces déclarations à la lumière de nouvelles informations ou d'événements futurs, sauf si la loi l'exige.