Polestar Charge donne accès à plus de 650 000 points de recharge en Europe

GÖTEBORG, SUÈDE – 27 mars 2024. Polestar et Plugsurfing lancent un nouveau service de recharge public en Europe appelé Polestar Charge. Avec plus de 650 000 points de recharge pour VE compatibles, Polestar Charge donne accès aux réseaux de recharge les plus vastes d’Europe, y inclus le réseau des Superchargeurs Tesla1, IONITY, Recharge, Total, Fastned et Allego, encapsulés dans un seul service de recharge. Un abonnement mensuel optionnel2 offre une réduction de 30%3 sur plus de 28 000 points de recharge pour les utilisateurs de Polestar Charge.

 

Polestar est le premier FEO en Europe intégrant le réseau des Superchargeurs Tesla dans sa propre application de recharge, Polestar Charge, offrant ainsi aux clients l’accès à l’expertise de recharge de Tesla.

 

Depuis 2020, les conducteurs européens de Polestar 2 sont capables d’accéder aux points de recharge publics du réseau Plugsurfing à des prix réduits spéciaux. Le nouveau service Polestar Charge précède les premières livraisons aux clients de Polestar 3 et Polestar 4 en Europe, deux nouveaux SUV de performance électriques luxueux.

« Nous savons que la possibilité de recharger facilement est un aspect important pour les propriétaires de voitures électriques. Grâce à l’accès aux réseaux les plus vastes d’Europe, intégrés de manière intelligente dans Google Maps, nous avons permis aux conducteurs de Polestar de profiter aisément de la vie avec une voiture électrique plutôt que de s'inquiéter de l'endroit où ils pourront faire leur prochaine charge, » commente Thomas Ingenlath, PDG de Polestar. ​ 

Avec Polestar Charge, les conducteurs Polestar disposent d'une solution plus pratique pour trouver, utiliser et payer la recharge publique, ce qui réduit le besoin d'abonnements, d'applications, de méthodes d'authentification ou de cartes de recharge supplémentaires. Cette solution est combinée à l'optimisation VE de Google Maps, ce qui aide à planifier les arrêts de recharge optimaux le long d'un itinéraire et active une fonction de pré-conditionnement de la batterie pour aider à atteindre les vitesses de recharge les plus rapides possibles.

Fin.

 

1Avec plus de 14 000 Superchargeurs Tesla dans plus de 1 000 lieux différents, le réseau de Superchargeurs de Tesla est le réseau de recharge rapide le plus vaste et le plus fiable d’Europe, offrant des vitesses de recharge allant jusqu'à 250 kW. Polestar Charge ne comprend que les stations de Superchargeurs Tesla accessibles aux conducteurs de VE non Tesla.

2Abonnement mensuel de EUR 13,99.

3Réduction de 30 % sur les prix standards dans l'application Polestar Charge.

 

Notes aux rédacteurs 

  • Le service d'abonnement Polestar Charge est disponible pour les conducteurs Polestar sur les marchés suivants en Europe : Autriche, Belgique, Danemark, Allemagne, Espagne, Irlande, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Norvège, Finlande, Suède, Suisse et Royaume-Uni.

Evi Boits

Communications Manager, oona agency

 

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À propos de Polestar

Polestar (Nasdaq : PSNY) est la marque suédoise de voitures électriques de performance qui veut résolument améliorer la société en utilisant le design et la technologie pour accélérer la transition vers la mobilité durable. Elle est basée à Göteborg, en Suède, et ses voitures sont disponibles en ligne sur 27 marchés dans le monde entier en Amérique du Nord, en Europe et en Asie-Pacifique. Polestar devrait s'étendre à d'autres marchés en 2025.

Polestar compte trois modèles dans sa gamme : La Polestar 2, un fastback électrique performant ; la Polestar 3, le SUV de l'ère électrique ; et la Polestar 4, le SUV coupé transformé. L'objectif est d'avoir une gamme de cinq véhicules électriques performants d'ici 2026. La Polestar 5, une GT électrique à quatre portes, et la Polestar 6, un roadster électrique, seront bientôt lancées.

Le projet Polestar 0 supporte l’objectif ambitieux de l’entreprise de créer une voiture de production véritablement neutre pour le climat d’ici 2030. L’initiative de recherche vise également à créer un sentiment d’urgence pour intervenir dans la crise climatique en stimulant les employés, les fournisseurs et l’industrie automobile au sens large à se diriger vers le zéro.

 

Déclarations prospectives

Ce communiqué de presse contient des déclarations qui ne sont pas des faits historiques, mais plutôt des déclarations prospectives au sens du Private Securities Litigation Reform Act de 1995. Ces déclarations prospectives comprennent celles qui traitent d'activités, d'événements ou de développements que Polestar ou sa direction pensent ou anticipent comme pouvant se produire à l'avenir. Toutes les déclarations prospectives sont basées, le cas échéant, sur nos attentes actuelles, sur diverses suppositions et sur des données disponibles auprès de tiers. Nos attentes et nos suppositions sont exprimées de bonne foi et nous pensons qu'elles reposent sur une base raisonnable. Toutefois, rien ne garantit que ces déclarations prospectives se concrétiseront ou se révéleront exactes, car elles sont intrinsèquement soumises à des risques connus et inconnus, à des incertitudes et à d'autres facteurs susceptibles d'entraîner une différence matérielle entre les résultats, les performances ou les réalisations réels et les résultats, les performances ou les réalisations futurs exprimés ou sous-entendus dans ces déclarations prospectives. De nombreux risques, incertitudes et autres facteurs peuvent faire en sorte que les résultats réels diffèrent matériellement de ceux énoncés dans les déclarations prospectives, y compris les risques et incertitudes énoncés dans les sections intitulées "Risk Factors" et "Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements" dans le formulaire 20-F de Polestar et d'autres documents déposés, ou à déposer, auprès de la U.S. Securities and Exchange Commission par Polestar. Pour toute déclaration prospective contenue dans ce document ou dans tout autre document, nous revendiquons la protection de la sphère de sécurité ('safe harbor') pour les déclarations prospectives contenue dans le Private Securities Litigation Reform Act de 1995, et nous n'assumons aucune obligation de mettre à jour publiquement ou de réviser ces déclarations à la lumière de nouvelles informations ou d'événements futurs, sauf si la loi l'exige.