Rapport Polestar en Rivian stelt dat de auto-industrie zonder snelle actie de grens van 1,5 graad van het IPCC met ruim 75% zal overschrijden

GOTHENBURG, ZWEDEN – 8 februari 2023. Polestar (Nasdaq: PSNY) en Rivian (Nasdaq: RIVN) hebben samengewerkt aan een 'Pathway Report' dat vaststelt dat de auto-industrie de doelstelling van 1,5 graad van het IPCC tegen 2050 met minstens 75% zal overschrijden. De twee baanbrekende EV-fabrikanten hebben het rapport opgesteld als reactie op de klimaatcrisis. Het rapport, dat gebruik maakt van bestaande, openbare gegevens om het huidige emissietraject van de auto-industrie te modelleren, werd uitgevoerd door het internationale adviesbureau Kearney.

Personenwagens zijn momenteel verantwoordelijk voor 15% van alle broeikasgasemissies wereldwijd. Het IPCC heeft verklaard dat alle broeikasgasemissies tegen 2030 met 43% moeten zijn verminderd. Het rapport maakt duidelijk dat de auto-industrie nog een lange weg te gaan heeft en - verontrustend genoeg - tegen 2035 haar volledige CO2-budget al zal hebben opgebruikt als er niet snel actie wordt ondernomen.

Ondanks de sombere vooruitzichten biedt het rapport oplossingen om als auto-industrie op schema te komen. Als de industrie zich heroriënteert, kan de sector alsnog het momentum creëren dat nodig is om in lijn te blijven met de Klimaatovereenkomst van Parijs. Het Pathway Report richt zich op het huidige decennium en schetst onmiddellijke, duidelijke acties die autofabrikanten tussen nu en 2030 kunnen ondernemen, waarvan een aantal onmiddellijk in gang kunnen worden gezet.

De statistieken schetsen een traject dat gebaseerd is op drie belangrijke maatregelen. Maatregel 1 betreft de snelheid waarmee auto's op fossiele brandstoffen moeten worden vervangen door elektrische auto's, maar maakt duidelijk dat dit alleen niet voldoende zal zijn. Voor de twee andere maatregelen is nog heel wat werk aan de winkel: 

Eén of twee maatregelen afzonderlijk uitvoeren zal onvoldoende zijn en de overschrijding slechts verminderen. Autofabrikanten moeten gezamenlijk actie ondernemen op alle drie de vlakken, parallel en op wereldwijd niveau. Ten eerste moet de industrie de overgang naar elektrische voertuigen versnellen door te investeren in productiecapaciteit en door een duidelijke einddatum vast te stellen voor de wereldwijde verkoop van auto's op fossiele brandstoffen. Ten tweede moeten de toeleveringsketens voor deze voertuigen koolstofvrij worden gemaakt door over te schakelen op koolstofarme materialen en te investeren in hernieuwbare energieoplossingen voor de toeleveringsketens. Ten derde, moet er hernieuwbare energie worden toegevoegd aan de wereldwijde netwerken, zodat EV's hun volledige potentieel kunnen bereiken door ecologisch verantwoord op te laden.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar, verklaart: "Autobedrijven maken andere keuzes als het gaat om merk, design en bedrijfsstrategieën, en sommige zullen niet eens toegeven dat de weg naar de toekomst elektrisch is. Toch geloof ik dat dat wel zo is. Bovendien is de klimaatcrisis een gedeelde verantwoordelijkheid en we moeten verder kijken dan enkeluitlaatemissies. Het rapport toont duidelijk aan hoe belangrijk het is om nú en vooral samen op te treden. Als we niets doen, betalen we vroeg of laat een hoge prijs. Maar wie nieuwe oplossingen zoekt voor de uitdagingen waarvoor we staan, grijpt ook financiële kansen.”

Het rapport van Kearney werd gedeeld met 12 van 's werelds grootste autofabrikanten, met een uitnodiging voor een rondetafelconferentie eind januari om collectieve actiemogelijkheden te bespreken. Op die manier kan de auto-industrie nieuwe, relevante en collectieve klimaatmaatregelen op gang brengen.

Anisa Costa, Chief Sustainability Officer bij Rivian, vult aan: "De bevindingen van het rapport zijn ontnuchterend. Wij hopen dat dit rapport de basis legt voor een gezamenlijke inspanning van de auto-industrie om vooruitgang te boeken in het tempo en op de schaal die we nodig hebben. Ik ben ervan overtuigd dat we samen de race tegen de klok kunnen winnen."

Het Pathway Report benadrukt ​ duidelijk de kosten van het uitblijven van actie en de sterke argumenten voor duurzame ontwikkeling. De investeringsgemeenschap is in beweging en de kapitaalstromen verschuiven van traditionele investeringen naar duurzame investeringen, waarbij een toenemend verband tussen duurzame transformatie en financiële voordelen wordt erkend. In 2021 werd wereldwijd 35,3 biljoen dollar geïnvesteerd in duurzaamheid, wat neerkomt op meer dan een derde van alle activa in vijf van de grootste markten ter wereld.

Angela Hultberg, Global Sustainability Director bij Kearney, vertelt: "We zijn er trots op dat we als betrouwbare expert werden geselecteerd om dit rapport te ontwikkelen. Het resultaat van onze modellering toont duidelijk aan dat de industrie het tempo moet versnellen om een koolstofarme industrie te worden. We hebben verschillende scenario's en gegevens onderzocht, en de conclusie is dat - hoe je het ook wendt of keert - het vijf voor twaalf is. Wij hopen van harte dat dit verslag voor de industrie een uitgangspunt zal zijn om zich te concentreren op gebieden waarover overeenstemming bestaat en specifieke initiatieven te vinden. Om een aantal van deze problemen op te lossen is gezamenlijke actie nodig. Wij zijn benieuwd hoe de fabrikanten in de nabije toekomst zullen optreden.”

De komende maanden staan meerdere gesprekken gepland. Andere autofabrikanten die willen deelnemen, kunnen contact opnemen met pathway@kearney.com. ​ 

Lees het volledige verslag hier. 

Einde. 

Noot voor de redactie 

Kearney, Polestar en Rivian hechten belang aan transparantie en stellen de volledige methodologie achter het rapport beschikbaar, zodat iedereen zijn eigen berekeningen kan maken. Het verslag maakt gebruik van gegevens die al publiek toegankelijk zijn.