Polestar étend son empreinte commerciale et ses activités de vente au détail et annonce son intention de se lancer sur sept nouveaux marchés d'ici 2025

  • La mise en œuvre d'un nouveau modèle de vente permettra d'étendre la présence des détaillants sur les marchés européens existants
  • Il est prévu d'établir une présence sur sept marchés supplémentaires en Asie, en Europe et en Amérique latine au cours de l'année 2025.
  • Des dirigeants expérimentés ont été recrutés sur les marchés clés

 

GÖTEBORG, SUÈDE – 17 juin 2024. Polestar (Nasdaq : PSNY) étend sa présence commerciale et ses opérations de vente au détail sur les marchés existants et nouveaux, tandis que sa gamme continue de s'étoffer.

 

La société élargit sa présence commerciale avec des partenaires existants et nouveaux, dans le cadre d'un passage à un non-genuine agency sales model à travers toute l'Europe. Les clients pourront toujours configurer et commander leur Polestar en ligne, ainsi que par l'intermédiaire du réseau en expansion des Polestar Spaces et des points de service, ce qui facilitera l'achat et la possession d'une Polestar pour un plus grand nombre de clients. La Suède et la Norvège sont passées à un modèle de vente par agence non authentique au début du mois, et d'autres marchés clés devraient suivre au cours du second semestre de l'année.

 

Polestar accélère son expansion géographique et prévoit de se lancer sur sept nouveaux marchés au cours de l'année 2025. La France est le plus grand marché en volume pour les voitures électriques dans l'UE après l'Allemagne et représente une opportunité significative pour l'entreprise. En outre, Polestar cherchera à se lancer en République tchèque, en Slovaquie, en Hongrie, en Pologne, en Thaïlande et au Brésil par le biais de partenariats de distribution locaux.

Thomas Ingenlath, CEO de Polestar, déclare : « L'expansion de nos opérations de vente au détail avec des partenaires nouveaux et existants nous permettra d'atteindre davantage de clients. Grâce à ces partenariats et à cette expansion, nous tirerons parti de la force de notre marque et de notre gamme de modèles en pleine expansion. »

Pour soutenir la croissance rentable de la marque sur les marchés établis, les nominations suivantes ont été faites au sein de la direction, sous la responsabilité de Kristian Elvefors, Head of Commercial :

 

Anders Gustafsson succède à Gregor Hembrough au poste de Head of North America. Anders apporte une riche expérience à ce poste, ayant passé 13 ans chez Volvo Cars, dont six ans en tant que Senior Vice President Americas & President et CEO de Volvo Cars USA. Gregor a dirigé avec succès l'activité nord-américaine de Polestar depuis sa création en 2018. Il apporte désormais son leadership stratégique et opérationnel considérable au rôle de responsable des opérations de vente mondiales.

 

Matt Galvin succède à Jonathan Goodman, qui part à la retraite, au poste de UK Managing Director. Matt était précédemment UK Managing Director chez NIO et sa carrière de 22 ans dans l'industrie automobile comprend des rôles de direction au Royaume-Uni pour des marques de premier plan, notamment Volvo Cars et Mercedes-Benz.

 

En Norvège, Marius Hayler succède à Alexander Hørthe, qui a décidé de poursuivre sa carrière en dehors de Polestar. Marius vient de NIO, où il était General Manager de NIO Allemagne et Norvège. Outre la direction des activités de Polestar en Norvège, il dirigera également la région nordique. Marius était auparavant Country Director pour Jaguar Land Rover Norge, Managing Director de Møller Bil Sweden et Vice President de Volvo Car Norge.

Kristian Elvefors, Head of Commercial de Polestar, déclare : « Je suis ravi d'accueillir ce groupe de dirigeants talentueux et expérimentés au sein de l'équipe Polestar. Grâce à ces nominations, nous renforçons nos équipes de vente et apportons une expertise supplémentaire à un moment charnière de notre développement, alors que notre gamme de modèles s'enrichit de deux nouveaux SUV. »

Fin.

Contacts

 

Bojana Flint

Head of IR

Bojana.flint@polestar.com

 

Theo Kjellberg

Head of Corporate Communication

theo.kjellberg@polestar.com

Evi Boits

Communications Manager, oona agency

 

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À propos de Polestar

Polestar (Nasdaq : PSNY) est la marque suédoise de voitures électriques performantes qui met l'accent sur le design et l'innovation sans compromis, avec l'ambition d'accélérer le changement vers un avenir durable. Basée à Göteborg, en Suède, ses voitures sont disponibles sur 27 marchés en Amérique du Nord, en Europe et en Asie-Pacifique.

Polestar compte trois modèles dans sa gamme : la Polestar 2, la Polestar 3 et la Polestar 4. Les modèles prévus comprennent la Polestar 5 GT à quatre portes (qui sera introduite en 2025), le roadster Polestar 6 et le SUV compact, la Polestar 7. Ses véhicules sont actuellement fabriqués sur deux continents, l'Amérique du Nord et l'Asie, mais Polestar prévoit de diversifier davantage son empreinte industrielle, avec la production de la Polestar 7 prévue en Europe.

Polestar a un engagement inébranlable en matière de développement durable et a établi une roadmap ambitieuse pour atteindre ses objectifs climatiques : réduire de moitié les émissions de gaz à effet de serre d'ici 2030 par véhicule vendu et devenir climatiquement neutre sur l'ensemble de sa chaîne de valeur d'ici 2040. La stratégie globale de Polestar en matière de développement durable couvre les quatre domaines suivants : le climat, la transparence, la circularité et l'inclusion.  

Forward-Looking Statements

Certain statements in this press release (“Press Release”) may be considered “forward-looking statements” as defined in the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Forward-looking statements generally relate to future events or the future financial or operating performance of Polestar including the number of vehicle deliveries and gross margin. For example, projections of revenue, volumes, margins, cash flow break-even and other financial or operating metrics and statements regarding expectations of future needs for funding and plans related thereto are forward-looking statements. In some cases, you can identify forward-looking statements by terminology such as “may”, “should”, “expect”, “intend”, “will”, “estimate”, “anticipate”, “believe”, “predict”, “potential”, “forecast”, “plan”, “seek”, “future”, “propose” or “continue”, or the negatives of these terms or variations of them or similar terminology. Such forward-looking statements are subject to risks, uncertainties, and other factors which could cause actual results to differ materially from those expressed or implied by such forward looking statements. 

These forward-looking statements are based upon estimates and assumptions that, while considered reasonable by Polestar and its management, as the case may be, are inherently uncertain. Factors that may cause actual results to differ materially from current expectations include, but are not limited to: ( (1) Polestar’s ability to enter into or maintain agreements or partnerships with its strategic partners, including Volvo Cars, Geely and Xingji Mezu Group, original equipment manufacturers, vendors and technology providers; (2) Polestar’s ability to maintain relationships with its existing suppliers, source new suppliers for its critical components and enter into longer term supply contracts and complete building out its supply chain; (3) Polestar’s ability to raise additional funding; (4) Polestar’s ability to successfully execute cost-cutting activities and strategic efficiency initiatives; (5) Polestar’s estimates of expenses, profitability, gross margin, cash flow, and cash reserves; (6) the identification and remediation of accounting errors and/or a final assessment of errors already identified that differs significantly from Polestar’s preliminary view of such errors and the successful filing of restatements of any SEC reports; (7) Polestar’s ability to continue to meet stock exchange listing standards; (8) changes in domestic and foreign business, market, financial, political and legal conditions; (9) demand for Polestar’s vehicles or car sale volumes, revenue and margin development based on pricing, variant and market mix, cost reduction efficiencies, logistics and growing aftersales; (10) delays in the expected timelines for the development, design, manufacture, launch and financing of Polestar’s vehicles and Polestar’s reliance on a limited number of vehicle models to generate revenues; (11) increases in costs, disruption of supply or shortage of materials, in particular for lithium-ion cells or semiconductors; (12) risks related to product recalls, regulatory fines and/or an unexpectedly high volume of warranty claims; (13) Polestar’s reliance on its partners to manufacture vehicles at a high volume, some of which have limited experience in producing electric vehicles, and on the allocation of sufficient production capacity to Polestar by its partners in order for Polestar to be able to increase its vehicle production volumes; (14) the ability of Polestar to grow and manage growth profitably, maintain relationships with customers and suppliers and retain its management and key employes; (15) risks related to future market adoption of Polestar’s offerings; (16) risks related to Polestar’s current distribution model and the evolution of its distribution model in the future; (17) the effects of competition and the high barriers to entry in the automotive industry and the pace and depth of electric vehicle adoption generally on Polestar’s future business; (18) changes in regulatory requirements (including environmental laws and regulations and regulations related to connected vehicles), governmental incentives, tariffs and fuel and energy prices; (19) Polestar’s reliance on the development of vehicle charging networks to provide charging solutions for its vehicles and its strategic partners for servicing its vehicles and their integrated software; (20) Polestar’s ability to establish its brand and capture additional market share, and the risks associated with negative press or reputational harm, including from electric vehicle fires; (21) the outcome of any potential litigation, including litigation involving Polestar and Gores Guggenheim, Inc., government and regulatory proceedings, tax audits, investigations and inquiries; (22) Polestar’s ability to continuously and rapidly innovate, develop and market new products; (23) the impact of the ongoing conflict between Ukraine and Russia and in Israel, the Gaza Strip and the Red Sea; and (24) other risks and uncertainties set forth in the sections entitled “Risk Factors” and “Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements” in Polestar’s Form 20-F, and other documents filed, or to be filed, with the SEC by Polestar. There may be additional risks that Polestar presently does not know or that Polestar currently believes are immaterial that could also cause actual results to differ from those contained in the forward-looking statements. 

Nothing in this Press Release should be regarded as a representation by any person that the forward-looking statements set forth herein will be achieved or that any of the contemplated results of such forward-looking statements will be achieved. You should not place undue reliance on forward-looking statements, which speak only as of the date they are made. Polestar assumes no obligation to update these forward-looking statements, even if new information becomes available in the future, except as may be required by law.