Polestar Charge biedt toegang tot meer dan 650.000 laadpunten in Europa

GÖTEBORG, ZWEDEN – 27 maart 2024. Polestar en Plugsurfing lanceren een nieuwe openbare laadservice in Europa onder de naam Polestar Charge. Met meer dan 650.000 compatibele oplaadpunten voor elektrische auto's geeft Polestar Charge Polestar-bestuurders toegang tot de grootste laadnetwerken in Europa, waaronder het Supercharger-netwerk van Tesla1, IONITY, Recharge, Total, Fastned en Allego. Allemaal met één en dezelfde laadservice. Een optioneel maandelijks abonnement2 geeft gebruikers van Polestar Charge 30% korting3 bij meer dan 28.000 oplaadpunten.

 

Polestar is de eerste OEM in Europa die het Tesla Supercharger-netwerk integreert in de eigen oplaadapp, Polestar Charge, en de laadexpertise van Tesla toegankelijk maakt voor klanten.

 

In Europe hebben Polestar 2-bestuurders al sinds 2020 toegang tot de openbare laadpunten en speciale kortingen binnen het Plugsurfing-netwerk. De nieuwe Polestar Charge service gaat vooraf aan de eerste Europese particuliere leveringen van Polestar 3 en Polestar 4, twee nieuwe luxe elektrische performance SUV's.

"We weten dat het gemak waarmee je kan opladen van groot belang is als je een elektrische auto hebt. Door de grootste netwerken in Europa toegankelijk te maken en de slimme integratie in Google Maps, maken we het Polestar-bestuurders nu nog gemakkelijker om te genieten van hun elektrische auto in plaats van zich zorgen te moeten maken over waar het volgende laadpuntnetwerk is," zegt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar. ​

Met Polestar Charge hebben Polestar-bestuurders een oplossing ter beschikking die het gemakkelijker maakt om openbaar op te laden. En dat zowel bij het vinden van een laadpunt, het gebruik ervan en de betaling achteraf. Daardoor zijn er minder extra abonnementen, apps, verificatiemethoden of laadtags nodig. De EV-optimalisatie in Google Maps helpt je dan weer bij het plannen van optimale laadstops langs een route en activeert een batterijvoorbereidingsfunctie om de snelst mogelijke oplaadsnelheden te bereiken.

Einde.

 

1Met meer dan 14.000 Tesla Superchargers op meer dan 1.000 verschillende locaties, is het Supercharger-netwerk van Tesla het grootste en meest betrouwbare snellaadnetwerk in Europa, met laadsnelheden tot 250 kW. Polestar Charge omvat alleen Tesla Supercharging-stations die toegankelijk zijn voor niet-Tesla EV-bestuurders.

2Maandelijkse abonnementskosten van EUR 13,99.

330% korting op standaardprijzen in de Polestar Charge-app.

Opmerkingen voor de redactie

  • De Polestar Charge-abonnementsservice is beschikbaar voor Polestar-bestuurders in de volgende markten in Europa: Oostenrijk, België, Denemarken, Duitsland, Spanje, Ierland, Italië, Luxemburg, Nederland, Noorwegen, Finland, Zweden, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk.

Evi Boits

Communications Manager, oona agency

 

Persberichten in je mailbox

Door op "Inschrijven" te klikken, bevestig ik dat ik het Privacybeleid gelezen heb en ermee akkoord ga.

Over Polestar

Polestar (Nasdaq: PSNY) is het Zweedse elektrische performance automerk dat vastberaden is de samenleving te verbeteren door design en technologie aan te wenden om de transitie naar duurzame mobiliteit te versnellen. Polestar’s hoofdkantoor is gevestigd in Göteborg, Zweden, en de wagens zijn online verkrijgbaar in 27 markten, verspreid over Noord-Amerika, Europa en Azië-Pacific. In 2025 plant Polestar om uit te breiden naar extra markten.

Polestar heeft drie modellen in zijn line-up: de Polestar 2, een elektrische performance fastback; de Polestar 3, een SUV voor het elektrische tijdperk; en de Polestar 4, een getransformeerde SUV-coupé. Met de ambitie om tegen 2026 een reeks van vijf elektrische prestatievoertuigen in het productaanbod te hebben, komen de Polestar 5, een elektrische vierdeurs GT, en de Polestar 6, een elektrische roadster, er binnenkort aan.  

Het Polestar 0-project ondersteunt het ambitieuze doel van het bedrijf om tegen 2030 een volledig klimaatneutrale productiewagen te ontwikkelen. Dit onderzoeksinitiatief wil ook een gevoel van urgentie creëren om actie te ondernemen tegen de klimaatcrisis door werknemers, leveranciers en de auto-industrie in het algemeen uit te dagen om te streven naar nul.

 

Toekomstgerichte verklaringen

Dit persbericht bevat verklaringen die geen historische feiten zijn, maar toekomstgerichte verklaringen zoals bedoeld in de Private Securities Litigation Reform Act van 1995. Onder dergelijke toekomstgerichte verklaringen vallen die welke over activiteiten, gebeurtenissen of ontwikkelingen handelen waarvan Polestar denkt of voorziet dat zij in de toekomst kunnen plaatsvinden. Alle toekomstgerichte verklaringen zijn gebaseerd op onze huidige verwachtingen, verschillende veronderstellingen en gegevens die door derden worden verstrekt, voor zover van toepassing. Onze verwachtingen en veronderstellingen worden te goeder trouw uitgedrukt en wij geloven dat er een redelijke basis voor bestaat. Echter kan niet gegarandeerd worden dat zulke toekomstgerichte verklaringen werkelijk zullen plaatsvinden of juist zullen zijn, omdat toekomstgerichte verklaringen van nature onderhevig zijn aan bekende en onbekende risico’s, onzekerheden en andere factoren die ertoe kunnen leiden dat werkelijke toekomstige resultaten, prestaties of verwezenlijkingen aanzienlijk verschillen van de toekomstige resultaten, prestaties of verwezenlijkingen die uitgedrukt of geïmpliceerd worden in zulke toekomstgerichte verklaringen. Vele risico’s, onzekerheden en andere factoren kunnen wezenlijke verschillen veroorzaken tussen werkelijke resultaten en die welke in de toekomstgerichte verklaringen worden beschreven, waaronder de risico’s en onzekerheden die opgenomen zijn in de rubrieken “Risk Factors” en “Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements” in formulier 20-F van Polestar en andere ingediende of te indienen documenten bij de U.S. Securities and Exchange Commission. Voor elke toekomstgerichte verklaring in dit en elk ander document beroepen we ons op de bescherming van de veilige haven (“safe harbor”) voor  toekomstgerichte verklaringen in de Private Securities Litigation Reform Act van 1995, en we nemen geen verplichting aan zulke verklaringen publiekelijk bij te werken of ze te herzien in het licht van nieuwe informatie of toekomstige gebeurtenissen, tenzij dat wettelijk verplicht is.