Polestar 3 winnaar van ‘s werelds grootste onafhankelijke winteractieradiustest

  • Polestar 3 Performance legde 531 km af tijdens de winter El Prix 2025 range test, slechts 5% minder dan het officiële WLTP-bereik van 561 km*
  • Polestar 3 Long range Dual motor won onder uitdagende Noorse winterse omstandigheden van 23 concurrenten uit verschillende segmenten
  • Het op één na beste resultaat ooit behaald in deze onafhankelijke test
  • Nieuwste uitvoering van Polestar 3 rijdt nog verder: Long range Single motor met WLTP-bereik van 706 km* nu te bestellen

 

GÖTEBORG, Zweden – 17 januari 2025. Polestar 3 heeft de grootste onafhankelijke wintertest ter wereld gewonnen. Polestar 3 versloeg 23 concurrenten uit verschillende segmenten en legde in totaal 531 km af onder uitdagende omstandigheden in Noorwegen.

 

Het resultaat van Polestar 3 MY24 Long range Dual motor met Performance Pack lag van alle deelnemende modellen ook het dichtst bij de WLTP-classificatie (561 km*), met slechts een afwijking van 5% van zijn officiële cijfers. De nummer twee zat 9% onder zijn officiële classificatie en een andere deelnemer slaagde er weliswaar in om bijna dezelfde afstand af te leggen, maar zat daarmee 24% onder het gecertificeerde WLTP-bereik. Het resultaat van Polestar 3 is het op één na beste resultaat ooit behaald in deze wereldwijd bekende, onafhankelijke test.

 

Michael Lohscheller, CEO van Polestar: "We zijn er trots op dat Polestar 3 weer een grote test wint! Bereik is een belangrijk criterium voor klanten - en dit resultaat onderstreept dat Polestar 3 een geweldige keuze is voor iedereen die op zoek is naar een luxe elektrische SUV. We ontwikkelen onze auto's boven de poolcirkel in Zweden, dus het is geen verrassing voor ons dat Polestar 3 onder uitdagende omstandigheden beter presteert dan de concurrentie.”

 

De Noorse Automobielfederatie (NAF) en Motor magazine organiseren de El Prix EV-actieradiustest twee keer per jaar om te meten hoe ver elektrische auto's daadwerkelijk kunnen rijden op één acculading in vergelijking met hun officiële WLTP-bereik. De route van de jaarlijkse wintereditie van de test, uitgevoerd tijdens het Noorse winterseizoen, bevat een hoogteverschil van ongeveer 1.000 meter. Dit jaar was de route bijzonder uitdagend vanwege natte en gladde wegomstandigheden, ondanks enkele mildere temperaturen dan bij eerdere evenementen.

 

Polestar biedt Polestar 3 aan als vierwielaangedreven Long range Dual motor of achterwielaangedreven Long range Single motor. De MY25-versie van de Dual motor, met maximaal 380 kW aan vermogen indien besteld met het Performance Pack, heeft dankzij de voortdurende verbeteringen die Polestar doorvoert een nog groter WLTP-bereik van maximaal 567 km*. En klanten die het bereik nog verder willen maximaliseren kunnen bij Polestar terecht voor de recent geïntroduceerde Polestar 3 Long range Single motor met een WLTP-bereik van 706 km*.

 

Polestar 3 heeft een vanafprijs van € 79.800** en kan worden besteld op: https://www.polestar.com/.

 

De resultaten van de El Prix testen kunnen hier worden bekeken: https://www.motor.no/bil/vinterens-store-rekkeviddetest-2025/302344.

Einde.

 

* 561 km WLTP-bereik geldt voor de MY24-versie. In Europa wordt de actieradius van alle elektrische voertuigen gemeten volgens een gestandaardiseerde procedure. De Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) meet de actieradius van een auto bij een snelheid van 46.5 km/h en zomerse temperaturen van een acculading van 100% tot 0%. De werkelijke actieradius kan in de praktijk variëren, afhankelijk van rijgedrag en externe factoren. Daarom is de WLTP-gecertificeerde actieradius in werkelijkheid meestal niet haalbaar. Lees hier meer over de WLTP.

** Inclusief €1.300 voorbereidings- en transportkosten

Evi Boits

Communications Manager, oona agency

Stefanie De Belder

 

 

Share

Persberichten in je mailbox

Door op "Inschrijven" te klikken, bevestig ik dat ik het Privacybeleid gelezen heb en ermee akkoord ga.

Over Polestar

Polestar (Nasdaq: PSNY) is het Zweedse elektrische performance automerk dat vastberaden is de samenleving te verbeteren door design en technologie aan te wenden om de transitie naar duurzame mobiliteit te versnellen. Polestar’s hoofdkantoor is gevestigd in Göteborg, Zweden, en de wagens zijn online verkrijgbaar in 27 markten, verspreid over Noord-Amerika, Europa en Azië-Pacific. In 2025 plant Polestar om uit te breiden naar extra markten.

Polestar heeft drie modellen in zijn line-up: de Polestar 2, een elektrische performance fastback; de Polestar 3, een SUV voor het elektrische tijdperk; en de Polestar 4, een getransformeerde SUV-coupé. Met de ambitie om tegen 2026 een reeks van vijf elektrische prestatievoertuigen in het productaanbod te hebben, komen de Polestar 5, een elektrische vierdeurs GT, en de Polestar 6, een elektrische roadster, er binnenkort aan.  

Het Polestar 0-project ondersteunt het ambitieuze doel van het bedrijf om tegen 2030 een volledig klimaatneutrale productiewagen te ontwikkelen. Dit onderzoeksinitiatief wil ook een gevoel van urgentie creëren om actie te ondernemen tegen de klimaatcrisis door werknemers, leveranciers en de auto-industrie in het algemeen uit te dagen om te streven naar nul.

Forward-Looking Statements

Certain statements in this press release (“Press Release”) may be considered “forward-looking statements” as defined in the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Forward-looking statements generally relate to future events or the future financial or operating performance of Polestar including the number of vehicle deliveries and gross margin. For example, projections of revenue, volumes, margins, cash flow break-even and other financial or operating metrics and statements regarding expectations of future needs for funding and plans related thereto are forward-looking statements. In some cases, you can identify forward-looking statements by terminology such as “may”, “should”, “expect”, “intend”, “will”, “estimate”, “anticipate”, “believe”, “predict”, “potential”, “forecast”, “plan”, “seek”, “future”, “propose” or “continue”, or the negatives of these terms or variations of them or similar terminology. Such forward-looking statements are subject to risks, uncertainties, and other factors which could cause actual results to differ materially from those expressed or implied by such forward looking statements. 

These forward-looking statements are based upon estimates and assumptions that, while considered reasonable by Polestar and its management, as the case may be, are inherently uncertain. Factors that may cause actual results to differ materially from current expectations include, but are not limited to: ( (1) Polestar’s ability to enter into or maintain agreements or partnerships with its strategic partners, including Volvo Cars, Geely and Xingji Mezu Group, original equipment manufacturers, vendors and technology providers; (2) Polestar’s ability to maintain relationships with its existing suppliers, source new suppliers for its critical components and enter into longer term supply contracts and complete building out its supply chain; (3) Polestar’s ability to raise additional funding; (4) Polestar’s ability to successfully execute cost-cutting activities and strategic efficiency initiatives; (5) Polestar’s estimates of expenses, profitability, gross margin, cash flow, and cash reserves; (6) the identification and remediation of accounting errors and/or a final assessment of errors already identified that differs significantly from Polestar’s preliminary view of such errors and the successful filing of restatements of any SEC reports; (7) Polestar’s ability to continue to meet stock exchange listing standards; (8) changes in domestic and foreign business, market, financial, political and legal conditions; (9) demand for Polestar’s vehicles or car sale volumes, revenue and margin development based on pricing, variant and market mix, cost reduction efficiencies, logistics and growing aftersales; (10) delays in the expected timelines for the development, design, manufacture, launch and financing of Polestar’s vehicles and Polestar’s reliance on a limited number of vehicle models to generate revenues; (11) increases in costs, disruption of supply or shortage of materials, in particular for lithium-ion cells or semiconductors; (12) risks related to product recalls, regulatory fines and/or an unexpectedly high volume of warranty claims; (13) Polestar’s reliance on its partners to manufacture vehicles at a high volume, some of which have limited experience in producing electric vehicles, and on the allocation of sufficient production capacity to Polestar by its partners in order for Polestar to be able to increase its vehicle production volumes; (14) the ability of Polestar to grow and manage growth profitably, maintain relationships with customers and suppliers and retain its management and key employes; (15) risks related to future market adoption of Polestar’s offerings; (16) risks related to Polestar’s current distribution model and the evolution of its distribution model in the future; (17) the effects of competition and the high barriers to entry in the automotive industry and the pace and depth of electric vehicle adoption generally on Polestar’s future business; (18) changes in regulatory requirements (including environmental laws and regulations and regulations related to connected vehicles), governmental incentives, tariffs and fuel and energy prices; (19) Polestar’s reliance on the development of vehicle charging networks to provide charging solutions for its vehicles and its strategic partners for servicing its vehicles and their integrated software; (20) Polestar’s ability to establish its brand and capture additional market share, and the risks associated with negative press or reputational harm, including from electric vehicle fires; (21) the outcome of any potential litigation, including litigation involving Polestar and Gores Guggenheim, Inc., government and regulatory proceedings, tax audits, investigations and inquiries; (22) Polestar’s ability to continuously and rapidly innovate, develop and market new products; (23) the impact of the ongoing conflict between Ukraine and Russia and in Israel, the Gaza Strip and the Red Sea; and (24) other risks and uncertainties set forth in the sections entitled “Risk Factors” and “Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements” in Polestar’s Form 20-F, and other documents filed, or to be filed, with the SEC by Polestar. There may be additional risks that Polestar presently does not know or that Polestar currently believes are immaterial that could also cause actual results to differ from those contained in the forward-looking statements. 

Nothing in this Press Release should be regarded as a representation by any person that the forward-looking statements set forth herein will be achieved or that any of the contemplated results of such forward-looking statements will be achieved. You should not place undue reliance on forward-looking statements, which speak only as of the date they are made. Polestar assumes no obligation to update these forward-looking statements, even if new information becomes available in the future, except as may be required by law.