Nieuwe 800 Volt Polestar 3: sneller opladen, meer vermogen en intelligenter

- Polestar 3 opgewaardeerd met een 800 Volt elektrische architectuur en een piek DC-laadsnelheid tot 350 kW
- Nieuwe, intern ontwikkelde achtermotor en aanzienlijke vermogensverhoging voor alle versies, nu tot 500 kW
- Krachtigere centrale computer met meer dan 8 keer meer rekenkracht
GOTENBURG, ZWEDEN - 1 oktober 2025. Polestar, het Zweedse elektrische performance automerk, voert uitgebreide hardware-upgrades uit voor modeljaar 2026 van de Polestar 3, zijn vlaggenschip SUV. De algemene prestaties zijn aanzienlijk verbeterd dankzij een nieuwe elektrische architectuur van 800 Volt met een duidelijke toename van het vermogen, kortere laadtijden en een grotere rekenkracht van de centrale computer.
Michael Lohscheller, CEO van Polestar, zegt hierover het volgende: "De upgrades voor de Polestar 3 in modeljaar 2026 zijn aanzienlijk en brengen belangrijke verbeteringen op het gebied van technologie en prestaties. Met deze update blijven we onze belofte nakomen om klanten extra waarde te bieden via zowel hardware- als over-the-air software-updates. De Polestar 3 was al een uitzonderlijke SUV, nu is hij nog geavanceerder."
Nieuwe 800 Volt elektrische architectuur
Het modeljaar 2026 markeert een grote technologische sprong voor de Polestar 3 en zijn SPA2-platform met de introductie van een 800 Volt elektrische architectuur. Deze upgrade zorgt voor een aanzienlijk hogere DC-laadsnelheid met een piekvermogen tot 350 kW. Dit betekent dat het opladen van een batterij van 10-80% nu nog slechts 22 minuten in beslag neemt of anders gezegd: we laden 25% sneller op dan voorheen.
De nieuwe architectuur zorgt ook voor een verbeterde efficiëntie, tot 6% volgens de WLTP-cyclus, en ondersteunt de integratie van nieuwe lithium-ionbatterijen van leverancier CATL: een 92 kWh batterijpakket voor de versie met achtermotor en een 106 kWh batterijpakket voor de variant met Dual motor en de Performance-voertuigen. De snellere DC-oplading en de verhoogde efficiëntie zorgen samen voor een verdere verbetering van het toch al aanzienlijke rijbereik van de Polestar 3.
Verbeterede aandrijflijn met krachtigere prestaties
Alle versies van de Polestar 3 genieten nu van een nieuwe, intern ontwikkelde een permanente magneet synchroon achtermotor die een hoger vermogen levert. In combinatie met een asynchrone voormotor levert de nieuwe configuratie tot 500 kW totaal vermogen in de Performance-variant.
De voormotor is nu voorzien van een automatische uitschakelfunctie wanneer deze niet nodig is, net als op de Dual motor-versies van de Polestar 2, waardoor de efficiëntie en actieradius nog worden verbeterd. De nieuwe achtermotor betekent ook dat de krachtbalans naar achteren is verschoven. In combinatie met nieuwere stabilisatorstangen en uitgebreide software-verfijningen voor de besturing, resulteert dit in een nog directere en aangenamere rijervaring in alle modelvarianten.
Grotere rekenkracht
Polestar 3 blijft het voortouw nemen als het eerste Europese softwaregedefinieerde voertuig, nu met een belangrijke upgrade van het centrale computersysteem dat zijn basis vormt. De NVIDIA DRIVE AGX Orin-processor vervangt de vorige Xavier-unit en verhoogt de rekenkracht van 30 naar 254 biljoen bewerkingen per seconde (TOPS). Deze sprong met meer dan acht keer meer rekenkracht zorgt voor een sneller en intelligenter beheer van de actieve veiligheidssystemen, de batterijprestaties en de sensorgegevens.
In overeenstemming met Polestars streven naar voortdurende verbetering zal deze hardware-upgrade ook worden aangeboden als een gratis retrofit voor alle bestaande Polestar 3-klanten[1], met upgrades van klantenauto's die volgens de planning begin 2026 zullen starten.
Structuur van de opties en pakketten
Het modeljaar 2026 introduceert een nieuwe structuur voor de uitrustingsniveaus: Polestar 3 Rear motor, Dual motor en Performance. Hiermee wordt de vorige naamgeving vervangen en een duidelijker onderscheid gemaakt tussen de versies. Onderdeel van de set-up is een geoptimaliseerde batterijgrootte voor het instapmodel met de Rear motor en actieve luchtvering die nu optioneel wordt op de Dual motor, maar standaard blijft op de Performance-variant. Deze uitrustingsniveaus komen ook tot uiting in het ontwerp van de veiligheidsgordels, met effen zwart voor de Rear motor, zwart met streep in Swedish Gold voor de Dual motor en gordels in volledig Swedish Gold voor de Performance-versie, waarmee zijn positie als krachtigste model van het Polestar 3-gamma nog duidelijker tot uiting komt.
Een herziene pakket- en optiestrategie maakt het voor de klanten nog gemakkelijker om hun voertuig te personaliseren. Het nieuwe Climate-pakket omvat verwarmde achterzetels, een verwarmd stuurwiel en verwarmde ruitenwissers. Het nieuwe Prime-pakket bundelt de Pilot-, Plus- en Climate-pakketten en voegt er nog getinte achterruiten aan toe. Het audiosysteem Bowers & Wilkins for Polestar, met luidsprekers in de hoofdsteunen en actieve onderdrukking van het weggeluid, wordt nu aangeboden als losse optie en als onderdeel van het Plus-pakket.
Het design werd uitgebreid met de nieuwe exterieurkleur Storm, een donkergrijze metallic kleur die Thunder vervangt, en de tekst op de portieren is bijgewerkt met de modelvariant en een groter lettertype voor de Polestar 3 naam. In het interieur is de standaard bekleding geüpgraded naar Bio-attributed MicroTech met de kleur Charcoal in combinatie met deco uit hergebruikt aluminium, wat voorheen een optie was.
Lies Eeckman, Regional managing director Benelux, zegt: “De Polestar 3 is toonaangevend op het vlak van prestaties, technologie en innovatie – en de nieuwste upgrades tillen de wagen naar een nog hoger niveau. In afwachting van het nieuwe modeljaar, genieten klanten vandaag al van aantrekkelijke aanbiedingen op vooraf geconfigureerde wagens voor snelle levering. De laatste beschikbare voertuigen worden aangeboden met kortingen tot €7.000 (incl BTW) of via financiële renting vanaf €599/maand (excl BTW) voor professionele klanten. Begin volgend jaar krijgen alle Polestar 3 wagens op Belgische wegen een gratis upgrade met de nieuwe NVIDIA-processor, waardoor elke wagen uitgerust is met de meest geavanceerde technologie op de markt.”
De verkoop van de verbeterde Polestar 3 modeljaar 2026 start op een later tijdstip en de lokale prijzen worden meegedeeld wanneer de verkoop van start gaat. Vind meer informatie over de verbeterde Polestar 3 op: https://www.polestar.com/global/polestar-3/
Polestar 3 | Achtermotor | Dubbele motor | Performance |
Vermogen (pk/rem pk) | 245 kW (333/329) | 400 kW (544/536) | 500 kW (680/670) |
Koppel | 480 Nm | 740 Nm | 870 Nm |
0-100 km/u | 6,5 seconden | 4,7 seconden | 3,9 seconden |
0-100 km/u | 6,3 seconden | 4,5 seconden | 3,8 seconden |
Topsnelheid (km/u) | 210 km/u | 230 km/u | 230 km/u |
Bereik, WLTP | 604 km | 635 km | 593 km |
Verbruik, WLTP | 17.6 – 21,6 (28,3 – 34,7) | 19.1 – 23,4 (30,7 – 37,6) | 20.6 – 23,4 (33,1 – 37,6) |
kWh/100 km (kWh/100 mi) |
|
|
|
Batterijtype | 800 V lithium-ion | 800 V lithium-ion | 800 V lithium-ion |
Batterijcapaciteit (bruto) | 92 kWh | 106 kWh | 106 kWh |
Laadvermogen (AC) | Tot 11 kW | Tot 11 kW | Tot 11 kW |
Laadvermogen (DC) | Tot 310 kW | Tot 350 kW | Tot 350 kW |
Einde.
Opmerkingen voor redacteurs
- De gratis hardwarevervanging wordt uitgevoerd bij een door Polestar erkend servicepunt en klanten worden op de hoogte gebracht wanneer de NVIDIA DRIVE AGX Orin-processor beschikbaar is om te worden geïnstalleerd.
Evi Boits
Stefanie De Belder