La nouvelle Polestar 3 800 volts : recharge plus rapide, puissance accrue et plus intelligente que jamais

GÖTEBORG, SUÈDE – 1er octobre 2025. Polestar, la marque suédoise de voitures électriques hautes performances, apporte d'importantes mises à niveau matérielles sur la cuvée 2026 de son SUV phare, la Polestar 3. De manière générale, les performances sont sensiblement améliorées grâce à une nouvelle architecture électrique de 800 volts offrant une puissance nettement supérieure, une recharge plus rapide et une plus grande puissance de traitement informatique.

Michael Lohscheller, PDG de Polestar , déclare : « Les améliorations apportées à la Polestar 3 pour l’année-modèle 2026 sont considérables et représentent des avancées majeures en matière de technologie et de performances. Avec cette mise à jour, nous tenons notre promesse de continuer à offrir une valeur ajoutée à nos clients, tant grâce à des mises à jour logicielles à distance qu’à des améliorations matérielles. La Polestar 3 était déjà un SUV exceptionnel, elle est désormais encore plus avancée. »

Nouvelle architecture électrique 800 volts

L'année modèle 2026 marque une avancée technologique majeure pour la Polestar 3 et sa plateforme SPA2 avec l'introduction d’une architecture électrique de 800 volts. Cette mise à niveau permet de recharger le véhicule en CC bien plus rapidement, avec un débit maximal pouvant atteindre 350 kW. Autrement dit, il ne faut que 22 minutes pour recharger la batterie de 10 à 80 %, soit un gain de 25 %.

La nouvelle architecture est également garante d’une efficacité accrue, jusqu’à 6 % selon le cycle WLTP, et permet l’intégration des nouvelles batteries lithium-ion du fournisseur CATL : une batterie de 92 kWh pour la version à moteur arrière et une batterie de 106 kWh pour les versions Dual motor et Performance. La recharge en CC plus rapide combinée au rendement accru améliore encore l’autonomie déjà excellente de la Polestar 3.

Un groupe motopropulseur amélioré aux performances accrues

Toutes les versions de la Polestar 3 sont désormais équipées d’un nouveau moteur arrière synchrone à aimant permanent développé en interne qui délivre plus de puissance. Associée à un moteur avant asynchrone, la nouvelle configuration offre une puissance totale pouvant atteindre 500 kW dans la version Performance.

Le moteur avant dispose désormais d’une fonction de déconnexion automatique lorsqu’il n’est pas nécessaire, à l’instar des versions Dual motor de la Polestar 2, ce qui en améliore l'efficacité et l'autonomie au quotidien. Le nouveau moteur arrière implique également un changement de répartition des masses, avec une prépondérance arrière plus prononcée. Combiné à de nouvelles barres antiroulis et à une gestion logicielle de la direction beaucoup plus affûtée, il offre une expérience de conduite encore plus incisive et enivrante, quelle que soit la version.

Une plus grande puissance de calcul

La Polestar 3 continue d’occuper le haut du podium en tant que premier véhicule européen défini par logiciel, jouissant désormais d’une mise à niveau majeure de son système informatique central. Le processeur NVIDIA DRIVE AGX Orin remplace l'ancienne unité Xavier, augmentant la puissance de traitement de 30 à 254 trillions d’opérations par seconde (TOPS). Cette avancée, qui offre une puissance de calcul huit fois supérieure, permet une gestion plus rapide et plus intelligente des systèmes de sécurité active, des performances des batteries et des données des capteurs.

Conformément à l'engagement de Polestar en faveur de l'amélioration continue, cette mise à niveau matérielle sera également proposée gratuitement à tous les clients Polestar 3 existants^[1], et devrait débuter au début de l’année 2026.

Options et structure des packs

L’année modèle 2026 s’accompagne d’une nouvelle structure de finitions - Polestar 3 Rear motor, Dual motor et Performance - qui vient remplacer les anciennes dénominations et permet une distinction plus claire entre les différentes versions. Une partie de la configuration comprend une taille de batterie optimisée pour la version d’entrée de gamme Rear motor et une suspension pneumatique active désormais disponible en option pour la version Dual motor, tout en continuant d’équiper de série la version Performance. Ces niveaux de finition se reflèteront également dans le design des ceintures de sécurité : noir uni pour la version Rear motor, noir avec une bande en Swedish Gold pour la version Dual motor et des ceintures entièrement dorées pour la version Performance, renforçant ainsi sa position de modèle le plus puissant de la gamme Polestar 3.

Une stratégie repensée en matière d’équipements et d’options permet aux clients de personnaliser plus facilement leur véhicule. Le nouveau pack Climate comprend des sièges arrière chauffants, un volant chauffant et des balais d'essuie-glace avant chauffants. Le nouveau Prime Pack, en option, regroupe les packs Pilot, Plus et Climate, en y ajoutant des vitres arrière teintées. Le système audio Bowers & Wilkins for Polestar, avec des haut-parleurs intégrés aux appuie-tête et le système de suppression active du bruit de la route, est désormais proposé tant en option individuelle que dans le pack Plus.

Le design s’est étoffé avec la nouvelle couleur extérieure Storm, un gris foncé métallisé qui remplace la couleur Thunder, et les inscriptions sur les portières affichent désormais la version du modèle ainsi que la dénomination Polestar 3 avec une police plus grande. À l’intérieur, la sellerie standard est remplacée par une sellerie MicroTechcertifiée bio en couleur Charcoal, assortie d’éléments décoratifs en aluminium recyclé disponibles auparavant en option.

Lies Eeckman, Regional managing director Benelux, déclare : « La Polestar 3 continue de montrer la voie en matière de performances, de technologie et d’innovation, et les dernières mises à jour la portent à un niveau encore supérieur. En attendant la nouvelle année-modèle, les clients peuvent dès aujourd’hui profiter d’offres attractives sur des véhicules préconfigurés prêts à être livrés rapidement. Les derniers exemplaires disponibles sont proposés avec des remises allant jusqu’à 6.750 € TTC, et pour les particuliers des formules de leasing sont accessibles à partir d’environ 555 €/mois. Par ailleurs, le gouvernement luxembourgeois accorde une prime de 3.000 € sur certains modèles, à condition que la commande soit passée avant le 30 juin 2026 et que la première immatriculation ait lieu avant le 30 juin 2027. Dès le début de l’année prochaine, toutes les Polestar 3 circulant au Luxembourg bénéficieront gratuitement du nouveau processeur NVIDIA, garantissant à chaque véhicule la technologie la plus avancée du marché. »

Les ventes de la Polestar 3 actualisée, cuvée 2026, débuteront à une date ultérieure et les prix locaux seront communiqués lors de son lancement commercial. Pour obtenir de plus amples informations sur la nouvelle Polestar 3, rendez-vous sur: https://www.polestar.com/global/polestar-3/

Fin.

Notes aux rédacteurs