Candela C-8 Polestar Edition vereint ikonisches Design mit elektrischer Leistung auf See

GÖTEBORG, SCHWEDEN – 23. Mai 2023. Polestar (Nasdaq: PSNY) und Candela stellen die nächste Phase ihrer Partnerschaft vor – die Candela C-8 Polestar Edition. Diese kombiniert Polestars skandinavisches Design für luxuriöse Elektrofahrzeuge mit Candelas innovativem Elektro-Tragflügelboot. Mit der Zusammenarbeit demonstrieren die beiden Unternehmen, wie sie den Wandel zu einer nachhaltigeren Elektromobilität beschleunigen möchten.

 

Zu den einzigartigen Designmerkmalen gehören eine neue hellgraue Farbe, speziell entworfene Sitzbezüge und in ikonischem Schwedengold lackierte Hydrofoils.

 

„Die Hydrofoil-Technologie von Candela ist ein Paradigmenwechsel für nachhaltige Leistung in der Schifffahrtsindustrie. Genauso wie bei der ersten Fahrt mit einem Elektroauto spürt man sofort, dass dies die Zukunft ist, wenn das Boot 'abhebt’ – und nun fügen wir mit den besonderen goldenen Details, die wir so prominent auf unseren Autos präsentieren, das gewisse Extra hinzu”, so Maximilian Missoni, Head of Design bei Polestar.

 

Zuvor hatten die beiden schwedischen Premium Mobilitätsmarken eine erste Vereinbarung getroffen, dass Polestar die Batterien und Ladetechnologie für die elektrischen Tragflächenboote von Candela liefert*. ​

 

Die Candela C-8 Polestar Edition bringt Polestars Vorstellung von skandinavischem Luxus in die Schifffahrtsindustrie. Eine neue graue Außenfarbe, die durch einen helleren Grauton im Innenbereich ergänzt wird, verleiht dem Boot ein elegantes und einheitliches Aussehen. Dies wird durch die Verwendung desselben marine-zertifizierten textilen Materials über das gesamte Boot, von den Sitzen, Kissen und Sonnenliegen bis hin zu den Wand- und Dachpaneelen, verstärkt.

 

Bei den Design Upgrades kommt auch das Know-how aus der Automobilindustrie zum Tragen, und zwar in Form einer speziell entwickelten Sitzpolsterung. Diese bietet hervorragenden Komfort und verstärkt das Erlebnis einer sanften und leisen Fahrt in einem elektrischen Tragflächenboot. Um die innovative Technologie und die Leistung von Candela hervorzuheben, sind die Tragflächen in der ikonischen Farbe Schwedengold lackiert, die auch die typischen Merkmale der Polestar Fahrzeuge kennzeichnet.

 

„Ästhetische Exzellenz ist ein intrinsischer Wert, aber sie kann auch als starker Antrieb für eine nachhaltige Zukunft dienen. Bei Candela liegt unser Hauptaugenmerk auf der Entwicklung von Booten, die in jeder Hinsicht überzeugender sind. Ich freue mich daher sehr über die Candela C-8 Polestar Edition und unsere Zusammenarbeit mit dem hervorragenden Polestar Team“, ergänzt Gustav Hasselskog, CEO und Gründer von Candela.

Laden Sie hochauflösende Bilder in der Polestar-Mediengalerie.

 

Hinweise für die Redaktion:

  • *Ab 2023 werden alle Candela C-8 Boote mit der 69 kWh-Batterie und der Ladetechnologie des Polestar 2 Standard Range ausgestattet und erzielen mit einer Ladung eine Reichweite von bis zu 57 Seemeilen bei einer Reisegeschwindigkeit von 22 Knoten. Dies sind im Vergleich zu herkömmlichen Motorbooten gute Werte. Im Hochgeschwindigkeitsbereich wird damit eine zwei- bis dreimal höhere Reichweite als bei herkömmlichen Elektro-Schnellbooten geboten.
  • Candela C-8 verwendet einen effizienten 75 kW-Elektrodirektantrieb - den Candela C-POD – und „fliegt“ auf computergesteuerten Tragflächen, die den Rumpf bei hohen Geschwindigkeiten über das Wasser heben und so den Energieverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Motorbooten um bis zu 80 Prozent senken.
  • Die Candela C-8 Polestar Edition ist online im Polestar Additionals Webshop oder unter Candela.com erhältlich und wird von Candela vertrieben und geliefert. Die Preise beginnen bei 400.000 EUR. Die Produktion erfolgt im Candela-Werk im schwedischen Stockholm. Die Auslieferung ist ab Juni 2024 vorgesehen.
  • Die neue Design-Kooperation ist Teil einer wachsenden Anzahl von Partnerschaften, mit welchen Polestar eine nachhaltigere Mobilität erschließt, die über Elektroautos hinausgeht. Dazu gehören frühere Polestar Editionen des CAKE Makka Elektromopeds, des High-End-Mountainbikes Allebike sowie des multifunktionalen Elektrotransporter-Konzepts Re:Move.
  • Weitere Informationen unter http://www.polestar.com/polestar-candela-c8/

Evi Boits

Communications Manager, oona agency

 

 

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Über Polestar

Polestar (Nasdaq: PSNY) ist die schwedische Marke für leistungsstarke Elektroautos, die sich zum Ziel gesetzt hat, die Gesellschaft durch den Einsatz von Design und Technologie zu verbessern, um den Übergang zu einer nachhaltigen Mobilität zu beschleunigen. Polestar hat seinen Hauptsitz in Göteborg, Schweden, und vertreibt seine Fahrzeuge online in 27 Märkten in Nordamerika, Europa und im asiatisch-pazifischen Raum. Das Unternehmen plant, bis 2030 ein wirklich klimaneutrales Serienauto ohne Kompensation zu bauen.

Polestar 2 wurde 2019 als elektrischer Performance Fastback mit avantgardistischem skandinavischem Design und bis zu 350 kW eingeführt. Ende 2022 wurde Polestar 3 als SUV für das Elektrozeitalter vorgestellt - ein großer High Performance SUV, der Sportwagendynamik mit einer niedrigen Bauweise und einem geräumigen Innenraum verbindet. Polestar plant, bis 2026 drei weitere elektrische Performance Fahrzeuge auf den Markt zu bringen.

Forward-Looking Statements

Certain statements in this press release (“Press Release”) may be considered “forward-looking statements” as defined in the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Forward-looking statements generally relate to future events or the future financial or operating performance of Polestar including the number of vehicle deliveries and gross margin. For example, projections of revenue, volumes, margins, cash flow break-even and other financial or operating metrics and statements regarding expectations of future needs for funding and plans related thereto are forward-looking statements. In some cases, you can identify forward-looking statements by terminology such as “may”, “should”, “expect”, “intend”, “will”, “estimate”, “anticipate”, “believe”, “predict”, “potential”, “forecast”, “plan”, “seek”, “future”, “propose” or “continue”, or the negatives of these terms or variations of them or similar terminology. Such forward-looking statements are subject to risks, uncertainties, and other factors which could cause actual results to differ materially from those expressed or implied by such forward looking statements. 

These forward-looking statements are based upon estimates and assumptions that, while considered reasonable by Polestar and its management, as the case may be, are inherently uncertain. Factors that may cause actual results to differ materially from current expectations include, but are not limited to: ( (1) Polestar’s ability to enter into or maintain agreements or partnerships with its strategic partners, including Volvo Cars, Geely and Xingji Mezu Group, original equipment manufacturers, vendors and technology providers; (2) Polestar’s ability to maintain relationships with its existing suppliers, source new suppliers for its critical components and enter into longer term supply contracts and complete building out its supply chain; (3) Polestar’s ability to raise additional funding; (4) Polestar’s ability to successfully execute cost-cutting activities and strategic efficiency initiatives; (5) Polestar’s estimates of expenses, profitability, gross margin, cash flow, and cash reserves; (6) the identification and remediation of accounting errors and/or a final assessment of errors already identified that differs significantly from Polestar’s preliminary view of such errors and the successful filing of restatements of any SEC reports; (7) Polestar’s ability to continue to meet stock exchange listing standards; (8) changes in domestic and foreign business, market, financial, political and legal conditions; (9) demand for Polestar’s vehicles or car sale volumes, revenue and margin development based on pricing, variant and market mix, cost reduction efficiencies, logistics and growing aftersales; (10) delays in the expected timelines for the development, design, manufacture, launch and financing of Polestar’s vehicles and Polestar’s reliance on a limited number of vehicle models to generate revenues; (11) increases in costs, disruption of supply or shortage of materials, in particular for lithium-ion cells or semiconductors; (12) risks related to product recalls, regulatory fines and/or an unexpectedly high volume of warranty claims; (13) Polestar’s reliance on its partners to manufacture vehicles at a high volume, some of which have limited experience in producing electric vehicles, and on the allocation of sufficient production capacity to Polestar by its partners in order for Polestar to be able to increase its vehicle production volumes; (14) the ability of Polestar to grow and manage growth profitably, maintain relationships with customers and suppliers and retain its management and key employes; (15) risks related to future market adoption of Polestar’s offerings; (16) risks related to Polestar’s current distribution model and the evolution of its distribution model in the future; (17) the effects of competition and the high barriers to entry in the automotive industry and the pace and depth of electric vehicle adoption generally on Polestar’s future business; (18) changes in regulatory requirements (including environmental laws and regulations and regulations related to connected vehicles), governmental incentives, tariffs and fuel and energy prices; (19) Polestar’s reliance on the development of vehicle charging networks to provide charging solutions for its vehicles and its strategic partners for servicing its vehicles and their integrated software; (20) Polestar’s ability to establish its brand and capture additional market share, and the risks associated with negative press or reputational harm, including from electric vehicle fires; (21) the outcome of any potential litigation, including litigation involving Polestar and Gores Guggenheim, Inc., government and regulatory proceedings, tax audits, investigations and inquiries; (22) Polestar’s ability to continuously and rapidly innovate, develop and market new products; (23) the impact of the ongoing conflict between Ukraine and Russia and in Israel, the Gaza Strip and the Red Sea; and (24) other risks and uncertainties set forth in the sections entitled “Risk Factors” and “Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements” in Polestar’s Form 20-F, and other documents filed, or to be filed, with the SEC by Polestar. There may be additional risks that Polestar presently does not know or that Polestar currently believes are immaterial that could also cause actual results to differ from those contained in the forward-looking statements. 

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